あれ？何じゃったか。見たことある様な、思い出せない。
なんてな事あります、いや、増えてます
「モンさんチェックランプがついたわウチの子、診てー」
チェックエンジンランプマークに、グルグル入りの、黄色警告エンジン始動後つきっぱなし、調子悪く無し
ココまで読んでいすゞ系の人なら気付かれますよね、
なんか違和感もちながら持って帰ってから「暖気スイッチランプだつたぁ」に気づくモンキチ
報告電話で、ユーザーと笑い合う
「最近あれよねー」
そうゆうお年頃よねー
さて
最近寅次郎が、散歩中にやけに土を食べるんす、ええんかしら？
カールもそうじゃったような、無い様な、、。
記憶ってあいまいねー
きゃー バッテリーマークとサイドブレーキマークが！走行中に灯くっ
通勤車のおそらく２０万キロ超えハイゼット君（途中でメーター交換の跡あり）発電機不良の症状が出だしたぁ
連休中ってなんでかこゆのが出るっすね
まだ、消える時も有る
オルタネーターね、年数や距離行くとどっかで取り替える物なの、
電気を多く使う人が早く摩耗するのと、走らなくても何十年も経った人もなります、
８万キロから４０万キロ
30年超えてとか、
タイミングはバラバラで、「ココでやろ」が難しいパーツであります、モンキチには外から診て解らないのよね。
なので、ユーザー様の注意力が頼りでもあります
症状として、メーター中に、バッテリー（赤）が灯る（サイドブレーキが一緒に灯ったりします）、あれ？消えた、あ、また灯った
を最初繰り返します、
灯っぱなしになったら、そっからはバッテリーの残電量次第しか走れません
正常車で電気負荷消して大体30分位って覚えてます
最近の車は電気使う所だらけだから、すぐ止まるんかな？
注意した方が良い人は、
買って15年過ぎた人、
へッドライト点灯が常な人、
クーラー常に回す人
オーディオ音量バンバンな人、
サブバッテリーつけた人
走行充電機のハイパワーなのを装着した人は特に
注意必要ですかねー
たまにメーター中も気にして走ってくだしゃいませね。
本日は、失敗出来ない整形手術の日
マジでコンマミリ単位で削って切って。
私、失敗しません」と言い切れないです！」なので
ドッキドキ
こんな簡単にカットモデル風に切れると思ったら、大間違いなんよね。
一発で切れるわけないからなのであります。
ガンバ
生きちょりますモンキチ
連休が近づくので、造らないと行けないに迫られる日々
色々、悩んでます
強度確保を安価にどがいしょうとか
キャンピング要件充しながらの、ワンオフベッドに変更とか、
タイヤ新品にとか
やーやっぱりかっこいいねプラドのホイール
輪加重クリアするオバフェン付き車しか付けれないのが、むずかゆいね。
7.5jで30は出るん、でも、ええんよねーハブピッタリじゃし、洗いやすいし。
軽量キャンピング化な車両じゃから
トランパス履けるんだぁ
ゴメン、4ナンバーバンには無理なんよ。1ナンバーもね、JWL-Tが無いん、まぁ有っても粗悪ホイールは砕けるんだけんど、、。こんな規制やめてしまえやジャトマめー。（アルミの管轄はJATMAじゃなかったかも、、まぁジャトマもジャビアも問い合わせ等に役所対応されてから嫌いではあります）
安全安心をのたまう思ったら、こうゆうカスタマイズが一番ユーザーにええよね。
さて、
個人的にはトランプさんにちょっと期待してる、
アメリカの言いなりにならんが為に、ＥＵの法律に沿う様にするんだ」とやっときながら、結局日本的ガラパコス規定バンバン入れ込んだりしやがって来てるから、なんのこっちゃ無い、結局割を食うのはユーザーなん、
アウトバーンなど無いこの国で、メーカーや官僚が身を守る為の建前だけの「安心安全の為」の日本車の規制、風穴開けて欲しい
昔、アメリカのバイクを売り易くするために大型二輪免許が教習所で取れるよになったタイミングあったよね、あん時入ってきた、キャバリエって乗用車、中々色んな意味ワイルドでいい車だったのを思い出す。背負わされたトヨタの担当はたまったもんじゃなかったろう事も想像できますが。
車業界で、「規制で美味しい目を見よる癖に、何言いやーガレ」と思うでしょうが、既得権益に巻かれたら、悪い方にしか世の中変わらん思うし。
ん？アメリカさんが言ってる事がモロそれなん？
はて、愚痴り癖はイカンね、さりとてガンバ。
無事 キャンピング車に変更して帰ってきてます
色々ギリギリでした
さて、ナンバーが出れば一安心なんですが、陸事には反面教師的お役人さんもチラホラ
何故よ？」な内容で受付時間ギリギリまで引っ張られてイライラマックスの時の一言に カチン
未だまだ私は小さいわぁ。
続きガンバっす
陸事からおはようございます
計測はズラーリなので、検査から並びます
架装だけでもドキドキ内容に加えてユーザー架装もある子
一日で通ると思ってるけど、心拍落ち着かない
ユーザーも家族みんなで祈ってくれてるのだ、ガンバ
新車じゃ無いのにコノ申請書の厚み
判断つける検査官さんの苦労たるやです。
検査ラインは、ギリギリ数値ながら通った！
次はキャンピング化
計測は微動だにしない並び具合、貫禄。
午前中にお目通しはマンズ無理でやんす。
万博でも並んでる人達おるんじゃとね、
車は屋根有るけん、有り難いです。
バイクの人は、やれんけホンマ
手数料高いとか宣う人は自分で行ってみ。
えー、今日からガソリンや値段下がるんか思いよったんじゃに
とか
税金払う役所で観るテレビにガッカリ
ガッカリ？いや、期待してないから、そこまで残念でもない、「やっぱりそうかー」ぐらい
役に立たん上の者等は皆辞めさしちゃるけん
ワリャ覚えちょけよ
ミドルオフ
良いんだぁ
もぅ欲しくて欲しくてたまらないのに、周りから（特にモンキチ）待って！新しいの出るから」と一年待った若者
品薄な世界過ぎて買えるかドキドキした単車、
とうとう
納車にっ
やったねー
「乗ってみてー」に、忙しいけど直ぐヘルメット被る私
更に進化したカモシカの皮を被った狼
だね。
これから楽しもうねー
さあ、パーツ選択はオフタイムの仕事だ、有難うー。
このプラモデル じゃないか 自作３Ｄって言ってらしたね 触ってみたいなぁ
トヨタのハイブリッドシステム 「ＴＨＳ」 これ考え作った人って 天才だと思うん
どんだけカットモデルや作動図見ても 理解が出来ないのよ ↓ これ解りやすいー
もっと知りたいから 手で触って いろいろしてみたいー
手と目と耳と鼻なんなら口、 に重きを置いちゃう脳筋系エンジニアなんだなぁ モンキチ
トヨタさんの改善に期待
ハイエース運転席後ろのサービスホール開閉樹脂ノブ
が、ほとんどの車で割れてる
オフタイムが壊した」と言われたく無いから、在庫しちゃってるパーツです。
強度あげて〜。