リフォーム号くん
舐めちゃいかんですね
型との戦いは続く
梅雨明けた?未だかな? 工場作業してると汗をかくようになってきました広島の南国呉
今日は切りの日
フロアエイジとその変形バージョン切抜き中です

型から抜く作業ですけど今回は2車とも製品と違うので、型のとっかえひっかえ作業です
型抜きのお陰で、ピタリと嵌る床が神経使わなくても抜けるので助かってます
下手すると指が無くなっちゃいそうな作業なのでそっちは神経使います

いっぱいあるけん迷わんようにせんにゃ
本日の入庫は 久々バイクトランポ号君
オフタイムサイドパイプを着けさせてもらってます
荷室上部左右に付けるハンガーパイプです
ロードのツナギを掛けるとの事なので、市販のアッパーパイプは使わず
重量に耐えれる作りの施工です
鉄板直縫いでの取付半日で出来ます、通販は大変っぽい内容です
強度テストも兼ねてツーリングジャケット吊ってみますがこれ2着でも5Kg、撓みません。
ツナギの重さって今頃どれくらい?昔10kgくらいって聞いた気が・・ 10kgでも引きちぎれる事は無いです
テストでモンキチが寝っころがって体起こすのに使って診ましたが、耐荷重的には十分な感じでした。少しモギモギ言うだけです
パイプ隙間は12mmです、太目のハンガーでも掛けれますね
パイプ径は約30mm有りますのでタイダウンベルトで掛けれるのは輪っかの大きいアンクラ社製くらい
あ、このまま左右パイプだけだとコノ仕様でも バイク固縛には使えない強度ですのでお気を付け下さいませー
小雨で良かった月曜日
台風のせいで予定変更させて頂いてた四駆ユーザ様の1インチダウンを施工させて頂きました

「男ダウン」などと勝手に読んでます、1インチのみのローダウン作業
4WD車、特にS-GLナローグレードには強くお勧めできるメニューです、「硬っ」って乗り心地が2WD車並に出来ます。
突き上げ感に悩んでる方々は多いのでは?何故にか四駆のナローS-GLはフロントバネが締め上げてあるんよね特にヂーゼル車がねー
見た目には「下がってるの?」でありますが、それでいいんです
[廻りの目は気にせず実用性を取る]
男気だと思ってます。
キャスター角の起ち過ぎに気を配られオフタイムお勧めのリヤ25mmフロント40mmです
これ以上ダウンはドラシャがブーだしショックが負えんので、タイヤも含めてバネも寿命も検討課題に入ってきちゃいますけん ここで一旦ストップ、乗って味見してくださいねー
またのご相談おまちしてまーす
イベント予告をさせて頂いていた9月のレースとキャンプ企画が
諸事情により開催困難となりました
楽しみにしていただいていた皆様や休暇申請していただいていた皆様にご迷惑をおかけいたしました、申し訳ありません。
オフタイム創業祭は何かの形で開催したい意向です
後にまた発表させていただきます。
久々に遊びイベントです
13日の日曜日 オフタイム周辺で遊べる林道探しに行きましょう
ナンバー付オフロード(原付も可)
林道ツアーが出来るように、若い子らに道を教えて貰いに行きます
台風も避けてくれましたから、倒木、道流れもなさそうですね
朝8時オフタイムへ集合です
解散は早め希望です
ちょっと汗かこうかねー