オフタイムのつぶやき

判断付かない事なんて沢山あるんですよね

カタログに書いてなかったら判らないわよ私ゃ、ディーラーさんお願いだからウチに聞かないで

デラックスＧＬＰグレードの壁材仕上がり、何色ですか？」

コルク調の圧縮材の内装が、何故か、スライドドアだけ黒ビニールだったり

全部だったり、

グレード？装備？気分なんて事は無いですよね。？。

何の区切りなんでしょうねー

把握してないのですよー。

全部黒なら楽なんになー。

はい、ガンバ

バッテリー、いつダメになるのか、今どんな状態なのか、

わからないですよね、

オイルメンテ店で見てもらってるのだけれど、「未だ良い」と言われてるんだけど、診て」の子、うん、極板出そうなんじゃが、、。

ディーラーさんや、ちゃんとした車屋さんは、バッテリー内部状態を瞬時に判断できる高価な機械を持っておられるのだけれど、オフタイムには無いのよね。

チェックね、うちは原始的に、、見た目と電圧と電流みていくスタイル、時間も手間も掛かりはします

いっつも思う 「Mってなんやねん」

5年じゃから心配」のアイドリングストップ車（3年目で、アイドリングストップを使わないように習慣つけてもらったユーザー様）

新品なら45分から1時間の出力の所、15分で停止しました

交換しますねー

2年前のテストは25分位だった

アイドリングストップがどんだけバッテリーに負荷かけてるかが解るエピソードね。

性能高いバッテリーを要求する最近の充電制御車、

バッテリーの能力🟰金額

みたいな所あるので、昔みたいにポイポイとおいそれ換えれないのよね。

低燃費と、整備代の天秤かけが新車購入時にはわからないよねー

コスパ判断、難しいねー

ワコーズさんから、

燃料添加剤 Ｆ－１ の第七世代が発表されました

エンジンを捌く（開ける）事なく、内部汚れを除去する目的の物と理解してる品で、その他にも、燃料そのものや系統を長期保護したり 色々な効果を実感する燃料に混ぜるお薬ね。

お薬」となると、拒絶反応ある人も有りましょうが、効果を実体験してきてるモンキチには無くてはならない逸品

エンジンの機構が進化する度に、Ｆ－１も進化して、７代目

従来の能力は残して直噴燃料ノズルの清浄能力を強化して来てるとの事

近年の低燃費ガロリン車をソロリソロリ乗ってるユーザーなどに待望の性能なのでわ。

15〜45リットルに1本ね。

替わりにクリーンディーゼル車への使用が不可となってしまいましたが、

こちらには、伝家の宝刀 Ｄ－１ が有りますし、

新種Ｆ－２の効果的使い方も習ったです、なるほど

ちゅか、ならば、、このＦ－２もしかして、、、

実証してないから書けないけど、インジェクションのバイクに、、。

新しいＦ-1は　とりあえずは6本と届きました、F-1 (7G)は1980円ね。

F-2は2376円ね。

肌身に触れて居る物からカスタマイズして行くのはとても賢い事だと思ってます

ブリッドさんのハイエース用シートをご選択いただき、取り寄せ取り付けです

ヒーター付きですので、スイッチを社外センターコンソールへ埋め付けさせて貰いました

ユニットもコンソール嵩上げで収納対処、

ヒーター座面、要るっすね、この時期なったら凄い思います。

良いなぁ

時折り聞かれるので、お知らせです。

レカロもブリッドも扱わせてもらってます

新車装着や、定員変化有り以外は、対応容易です

「座席」なので、車検が気になられますよね、この二社でトラブルは起きてません、オススメ出来ます

では、どちらが良いのか？ですよね、

それぞれにオススメポイントが違いますので、それはお会いした時に。

カニタップとか呼ばれてる、電源や信号を配線に噛ませて取り出す為のアイディア商品

電装後つけパーツを買うと付いてたりするし、配線が引っ張り出せない所に線を繋ぐには、簡単だから、

多くの方が多用してる

ただ、コレ、配線の太さによって使い分けが必要な事は周知されては無いようね、参考にメーカーさんサイト→エレクトロタップ 種類あるよ

んで、最近の車両の配線が細くなって来てるし、引っ張り出す余裕も無い引き回しの為、内装ある状態で配線繋ぐのに

前ユーザーが苦労したんだろうなぁ」な、カニカニ噛み直し後や、放置状態が、

内装バラしたら、丸見えてしまって、

直しよります、切れそうなんとか居て、施術も、、見て見ぬふりここは出来んのよー

あの品、

モンキチは身のケがよだつ（毛？）トラウマ級で嫌な思い出ばかりなので、その場しのぎの結線パーツだと思ってます、メーカーさんごめんなさい

知り合いエンジニア達も、「あんなもん ク×やっ」「素人扱いや」と毛嫌いの声多し

適材適所で結線ね、ウチは長くトラブル無しで乗って欲しいから、カニは出来うる限り使わないっす。

ハイエースナローバン

何台もご購入くださって来てるユーザー様の

中も外も足も抜かり無いように自由に造らせて頂いた、ハイエンドトランポを少しづつご紹介

自転車ロードバイクと釣りを楽しんでおられるユーザー様の

黒 にこだわった 上級トランポです

スッキリした荷室ですが、

ベット、収納棚が仕込んであります、

ファントラクションさんのグラッドシリーズはスタイリッシュでありながら、機能美に満ちてます。

取り付け時にユーザー様の使い方に合わせて追加カスタムも施してます。

オフタイムが敬拝するファントラクションさんはトランポ道の王道で、とてもオススメするメーカー様です。

ハイエース200系を触り続けて来てる中、探し続け求め続けて来てる、

ハイエースのドライブで気分が揚がる音場

他社やユーザーの作、専用品、高級品、色々やったり聴いたりしてきました

今年オフタイムなりの組み方

完成と言って良い領域に入ったと思ってます

フロント3スピーカーで音場を造る

リヤスピーカーも付けて音場を造る

この2パターンを最初に根性決めて決定しないといけない事（システムが違うのです）

使用デッキに制約がある程度有る事

フルシステムだと以前のスピーカーシステムの3倍金額が掛かるのと、アンプ設置場所が出る事、

が

今回のシステムのネックですが、

デッキメーカーに縛られず

今日現在体感した最上の音場に出来てます

ハイエースデモカーが無いので現車音を聴いてもらえないのが残念です

通勤車にテストシステムは着けてるので聴いて見たい方は聞いて下さいませ。

一気に10℃を切る気温な山ラボです

此間まで20℃有りよったんに、急に来た秋に油断したっす

膝めげた

歩けないっす、暖めると痛く無くなる、これってやっぱりあれ？歳？

ヒーター当てて歩ける思って散歩にゴー、あ、ごめん200メートルくらいでピリッとしだした

引き帰そうや寅ー

ごめーん

良いっす！めっちゃ役に立ちますよワコーズさんっ

クリーナーだけど、配線潤滑剤として使う変態オフタイム

いい物教えてもらっちゃった

え？来月また良いものが出るですと？！

ほーほー

楽しみですよー

N-VANいいですよね

ホンダさん、お願いです。

この作りで、4ナンバーいっぱい枠まで全長全高全幅伸ばして、ステップバン って出して下さいませ。

フロントシート背面からバックドアまで2.2とか2.3メートル採れるといいなぁ

トランポ屋の妄想でした。