オフタイムのつぶやき

午前中は不在です。

陸事行く道中熊野、雪無い

うーん でふぃかると

もうちょい悩みます

見栄えばっかりで、ど難しいパーツなんだな135

阪神淡路の震災から31年なんだね、

あの時は生意気なディーラーエンジニアだったな、ギプスの足で倒れてきた家具支えたんだったな、長く休んで迷惑かけたんだったなぁ。

若気の至りでトヨタ飛び出して、オフタイム始めて、一人自由な仕事さしてもらって既に20数年か、

「一人でやりよるんです？いったいどうやって、、」とは新しいユーザー様

腰も膝も悪いんに、ですよね

トランポの創りだけじゃ無いのよね頭使ってなんとかやってるんです

エンジンクレーン改造したシート脱着機、持ち上げ難いスーパーＧＬシートもイゴイゴせずぴたっと載せれるん。こいつが居ればファインテックツアラーのシートだって一人で積み下ろししちゃえるのです。

見栄えいいように、特殊な樹脂パーツお仲間さんに分けて貰って使ったりするので、

傷入れたくないの

ＭＲＴっぽいでしょ前田制作さまさまなんだな

ファントラクションさんのパーツも扱わせて貰えたり

皆様のおかげなのよね

オフタイムはボッチに見えて一人じゃ無いのですよ。

ガンバねー。

トランポ作りで大変な部分を紹介

いわゆる 床貼り加工なんですが、

ステップ部は

200ハイエースＧＬグレードだと、基本このようになります

元がディーラーエンジニアな分、

「分解出来る事」に重きを置いてまして、

この子は、パワースライドドアで有りながら、タイダウン用フックをつける為、ネジ止めの柱が立ちますが、外せば、ステップカバーは外せます、パッコンです。

特別仕様のステップエンブレムも、ギリ隠れないウフ。

続きガンバー

お客様から　いろんな情報を聞いていた　今回のハイエースの　改良？マイナーチェンジ？

へー

へーへー

へーへーへー

つくりが変わるところが一番気になるん

窓埋め影響あるっぽいですね

雪やコンコ

今日は近場にしょ

「おー」 涙目に見える

人口物

雪よりイノシシが気になって仕方ない寅次郎

わー7匹おったねー

日曜日じゃけん、はよ帰ろうか。

20年以上同じ車種をつつけるのは有り難い

ハイエース君ね

ほんまに、今回発売のは「9型」なん？ほんま？いつ5型がでたん？。

さて、

作業してて、改良のトヨタはハッとする事しばしば

こんな輪っかついとったっけ？

はー、最近の事も覚えとらんなぁ。

ガンバ。

この子を見る度に、販売者さんの苦労と無念を思い出し、大切に維持したいと思うのです

私には最高な性能のアドベンチャー

ラリーマシンが最高峰にクールだと思ってるモンキチ

今年も何回乗れるかな

時間作らなきゃ。

ついでに」

で、墓穴ほる感じ？

ヘッドランプバーナーが、切れたので取り替え

ハイエース君ヘッドランプを取り外してからの作業です。

ヘッドランプは純正に勝る物無しと思ってるモンキチ、

ついでに光度確保と延命目的で、汚れ落として磨いてコーティングしとこう、

なんせ3型ＨＩＤランプレンズ筐体だけで６万円超え。ＨＩＤコントロールもだとアッセン１６万円っ

片方がよ！。

あっ2時間以上触れないー組めなーい

組んでからコーティングすれば良かったなぁと後悔先にナントカ。

他作業しよー

突然の地震でしたが

被害は出てませんので、ご報告

radikoだと揺れた後に「地震くるよ」になるのね、

携帯地震速報鳴らないのね、山だから？

余震けっこあるね

寅次郎は全く動じてないです

あんたは凄い