オフタイムのつぶやき

いつも思います、

エンヂンベンチみたいに、車が横にも裏返しにも出来たらなぁ」

ヒッチメンバー取り付け

分割になってるメーカーさんのだから、いつものよりは軽いんだけど、4.5型バンナロー君にはフレーム加工が要りました

さぁ、晴れてる内に、配線も。

アメリカ7ピン取り付け部が左側かぁ、バックフォグには使えないのね。

さあガンバ

新型スクラムワゴン君で車中泊旅を楽しまれるＯ様、「オーニング付けよう思う」とご依頼下さり、

さぁ、どうしましょ。

直にルーフに止めちゃダメですか？

「駄目なんよ」

ならばキャリアバー式ですよね。

ハイルーフ車に付けてる例は、ネット検索で出て来てくれるんですが、この子は駐車場の高さの制限でロールーフ・・

「脱着しようと思うんよ」

なるほど。

「ルーフボックスも検討中」との事

なら、バー間寸法も自ずと制約がでますね、

キャリアは低いタイプの防犯付きとして、さて、どう脱着にしよう、重たいん。

アップタイプしか、やり様が無かったです、

キャリア毎降ろせれば、と思ったけど、ほんまに重い、オーニング単体でも、ノブで脱着できるように追加工しました。

バーセンターピッチを９８６ミリで載せてもらって、白ノブにて、位置の微調整で大体位置は決まりますので、何度でも脱着できましょうか。

車幅から出るのはＮＧよねー」を聞いてなかったら、違う付け方する所でした、打合せって大事ねー

車幅からはマイナス3センチ ですが、全高は１９８センチになってます。

ドキドキ。

サイクルキャリアのご要望が続き、ご紹介です

脱着できる自転車キャリアは数メーカーあった気がしてましたが、

要るよ」となって探すと、

「無い、ないないっ」　え？固定式ばかりなの？！？

焦りましたが、８２７さんに教えてもらい、ミスターキャリーという商品を付けることに。

スパロンハイルーフ君２台積み。

丁度、お知り合いになれた８２７さんのユーザー様もお使いで、

「悪くないよー」との事だし、この商品の肝さえ押さえれば

使える！

ロングミドル君３台積み。

フックで引っ掛けて、ベルトで固定」ってアバウトな感覚の取り付けなの、揺すって取れそうに無い位置出しが難しいくらいで、

一旦組んでしまえば、本体が軽いので脱着は楽です。

しょっちゅう積む派な方には、バックドア加工のしっかりした取り付けの物＆ダンパー取り換えなどが良いのでしょうが、なんせ安い

販売元さんが、体制を整えてる途中なので、価格はその都度聞いて頂く事になりますが、３台積みが7万円と送料と消費税。

物はこの価格でこれだけの物をよく作るなぁ」な関心しかりな機構です

積み幅　最短が

７７０ｍｍくらい

最延ばしで

１２４０ｍｍくらい

タイヤ固定ベルトは　レール上をスライドできるようになってます

２０インチトライアルのリヤタイヤは、太くてギリギリ止めれなかった、っていうベルト長でした。（写真が、えいガイニ写って無かった・・

ハイエースに限らず、ハッチバック車用は手に入るみたい。

「車内は広く使いたいし、持っていきたい」な方に如何でしょうか、

これ使って、ＢＯＸ載せてみたりもＢＯＸ側加工で出来ましたし、

アイデア次第で面白いかもですよ。

ちなみに、「アバウト」が表現に最適。

物やアイデア悪い訳ではありません、逆に素晴らしいです。

気になる派な方はお問合せくださいませ。

雨が降る前にっ

形まで行けた！ラッキーーっ

この箱はデカイかも」とちょっと心配ユーザー様

蓋が開くように、しかも自転車キャリアは無加工にて、脱着出来るように出来ましたよー

お神輿式にしました。

細かい仕上げ調整は雨がやんでから。うふ

サイドオーニング付けたら、ハンドルの収納を考える番ね

  
今回は、内装無加工車なので、保護棒に着けとこ

さぁ後少し。

明日！雨なんす？！

急げーシーラーが有るのだ〜

  
何ヶ月もお待ち頂いたナローユーザー様に、サイドオーニングを取り付け

内装外して裏から停めるオフタイム

久々にナローロールーフ車なので、アタフタ

なんとか外は今夜中に済みそう。フー

今回の車両は、全高より約10cmオーニング部が高くなります。サイドオーニングは、ボルトで取り付けた場合、高さ変更4cmを超えても、構造変更には該当しませんので、1ナンバーにはなりません。

ただ、駐車場や、高架下などの高さ制限には、細心の注意を払って下さい。
あとちょいだぁ

触っちゃイカんと判りつつ、シーラー余りをなぞっちゃうイケナイ性格・・・

片付けにゃワヤだ
お見積もりをお待ちのユーザー様、今夜充にはメールをお送り致します、ゴメンなさい。

乾いたかにゃ

  
昨晩貼った床とシーラー、寒いけど一晩で乾いてくれた。

  
ＧＬ系も壁まで床を作って、シーラー処理します

  
水気をもし溢しても」低い所まで誘導できるように

  
徹底的に施工するの

 グライドレール中に、もし溢れても、全てバックエンド部に流れ出るシーラー構造にしてます、シート脱着も簡単じゃしね。

 今からグライドレールを発掘作業して行きます。

最近ご注文を頂く事の増えてる コチラ

  
ハイエースレジアスエース200系くんの助手席前で使うアイテムです

  
足置きになる

  
テーブルです。

ワンチャンの脱落防止として、ビビっと来られた方からご注文頂いてます

  うちはこんな風にカバーを掛けて寅次郎スペースにしてます

名前ー、「寅次郎テーブル 」かなぁ

カールシリーズに、続けるなら、寅次郎だよなー

価格も７５６０円に落ち着きよるなぁ 

いっつも悩むんねー
未だ商品化できてませんが、お気になられた方はご連絡くださいませー。

腰をやっちまって、作業がはかどりませんオフタイム

時間的に作りネタまで行かなかったので、ハイエース持ちネタにて。

夜ね、鍵閉めて回るのですが、ご承知かオフタイムの駐車場は足場が悪いの、灯りが有ると安心なんね

  
アウターミラーアンダーLED

これと、フットランプを付けてるデモカー君の周りは安心です

200系ハイエースレジアスエース君らはアフターパーツの宝庫じゃから、コユ事が出来ます

結構見えるのよね。

  
この子はタイマー増設して、長く点灯するようにしてたりします

灯火には、しっかり規則があるので、好き勝手な回路には出来ないんですが、ご相談下さいね。

ミラー割っちゃう事多しなハイエース君ですから、純正交換する位なら、ランプ付きに替えるのも有りかなーと

先日ウラ路地で、思い切り柱にミラー打つけたモンキチより。

ps ちなみにヴァレンティー製をオゴッテますが、割れて無かったです、ホッ

事業用登録のコミューターワゴン君

懸案の、

スライドドア部の乗り降りサポートステップ照明

  
これ位の範囲が明るくなればオッケーかなー

  
埋め込み、ギリギリ

運転席で、灯け消し出来て、ドア部でも、と欲張り、３路化

コレが大変の元

  
作れたのは奇跡に近いサイズ具合で、同じ物作る自信無し・・・

はよ。小さい３路スイッチ探さにゃ
苦労した甲斐あって、使い勝手良い回路にはなりましたよー
さぁ明日はタクシーメーターじゃっ。