室内の照明
これ、車内で読み物や、食事の時に、明るさはどしても欲しくなるんです、
さて、昨今、取り替えルームランプがとっても明るく値段も下がり、「ヤッタァ」なのですが、
お連れ様と車中泊となると、明るすぎが玉に瑕
寝てるの起こしちゃうんね、白系はほんま目が覚めちゃいますわね。
「純正ルームランプ明るくしてもらった奴、調光とかできんかな？」
の要望に、
配線とスイッチ追加工で、
ＯＮ側回路をタッチスイッチの減光にしました。
ルームランプのスイッチをＯＮ側にし、追加ＯＮ／ＯＦＦスイッチをＯＮにし、タッチスイッチを指でタッチ、で点灯、減光は指タッチを長押しで照度変更と、
煩雑ですが、バッテリー揚がり防止のためなのです、アース制御回路は考え方が何だか頭がこんがらがって難しいです。
ルームランプスイッチをDOOR側にしておくと、今まで通りのぱっと点灯です。
考えた事無かった回路で、お客様に言われて初めて「やってみましょう」になるモンキチ
お客様の要望がオフタイムの引き出しを増やして下さってるんだなぁ。
床貼りやってまーす
何はともあれ板抜いて
椅子を仮置き、ステップの切り欠き寸法を決めて行きます
ワンオフだからね、好きに出来る されされ、もうちょい悩みます。
箱車のバックの薦め
どっちや！
時代は、デジタルなのね、
バックする時ね、タダでさえ車格が掴みやすい箱車にね、バックカメラと、デジタルインナーミラーを後付けで、振り向かずに退がれるの
モニターには立前で「直視で確認してくださいな」とあるのだけど、身体がね、ヒネれんお年頃にはね、よく見えるモニターが有難いんだなー、
世間体のための邪魔な文字こそ消したんじゃに消えん
純正のデジタルインナービューミラーより、後付けのドラレコ兼デジタルミラーの方が距離感と写角が良いんだな。
オススメなんだな。ウチで売ってるやつ見てもらお思ったら写真が無いんだな
抜けてるなー
引越しってやっぱり大変なんだなーヒャッハー
明日から数日、実家の引越しで、作業場抜け抜けになります。
新車来たっ
N－ＶＡＮ君っ 仕事詰まってるから、やれる分からドンドンやるぞー、先ずはＡＶから。
あら？配線が通らないわん？！
げー、マジっすか、ガッツリりリーンホースが居るぅ。自転車キャリアとか、ここ狙えば良いねー、
違う、カメラ配線通さなきゃいかんの！
うっひゃーなんとかなったけど、メッチャ大変やでこの子。
うーん、舐めたらあっかーん
ハイエース君のね、走行充電器、
近年使い出してる昇圧してくれるこの子が鉛ディープサイクルにめっちゃ相性よくて、
うちの８年前のデモカーにも入れたかったのよね。
でも、
元々付けてたFFもコントロールできる走行充電のメーターは使い勝手良すぎなので、外したく無い、、、走行充電機外せない。
よって、従来のオフタイム走行充電システムに割り込ませて問題が出ないか、テストしたかったのよー、やっと手をつけれた。
10月に、1000キロほど走れるから、チェックしながら行ってみよー。
坂内2Daysエンデューロ行くの。うふ。
ハイエースって何年保つの？何キロまで乗れるの？」
と、ハイエース未体験で購買を考えられてる方から良く聞かれる内容です。
されされ、200系になって１７年ですが、未だに、「ボディーが駄目になったから」とか、「故障が頻発しだしたから」と買い換えた方は居ないのよね。
当然乗りっぱなしじゃ壊れて行くだけだから消耗品交換も早くなるのだけど、
当店メンテ車じゃ無いけど、70万キロで「流石にエンジン力が無くなって来たから買い替え」は居ます
さて、コレだけ保つ車です、
ウチも見合うだけの耐久性を持たす努力を積み重ねて来てます、
今日は、年1でお預かりのモトクロス仕様車の荷室を空にする作業中、
進化させて来た床貼りのエンド部をチェックチェック
５年来て、未だ大丈夫ね、よしよし
床貼りをする車両のバックドア部エンドの処理は、バイク積む車両には強度と耐久性が大事な事、何年もさせてもらって来て知ったので、ソコを重視して、お使いのラダー形状に合わせて二種類の仕上げを用意出来る様になってます。
この段付きは爪付きラダー仕様ね。
双方、バックエンドレールと言う、フリーフックが着きます、
昨今の、自動で急ブレーキ踏んじゃう［軽減ブレーキ付き車両］には、後ろからバイクを引っ張って止めておく必要性があり、オススメなの。
もう梅雨明けするの？
さあ、今日はどこまで気温が上がるんかな？まだ汗をかく訓練済んでないよー、
何処行っても暑いから寅次郎もダラダラです
唯一、クーラーが有る通勤の車だけがパラダイス
さて、抗ウイルスのアピールが大事になってきた世の中、材料にもいろいろ進化が。
床などに使うエンビシートの事ね。
お仕事でお使いの子を表皮替えさせて頂いてます
涼しげな色合いで気分良いです
が、やっぱり暑いねー、
はい、ガンバ。
ヴォクシーのMUグレードのお客様から作れない？と要請があり、ウチのラインナップに無くてワンオフしなきゃだし、静岡まで来て頂くのもあれじゃし、中国地方の方だし、オフタイムで対応してあげて貰えない？」と、お世話になってるお仲間社さんから電話が有ったのが2.3ヶ月くらい前、
データをやりとり出来るお店同志なので、
オフタイムでワンオフ対応させて頂く事に。
せっかくなので、お客様の要望も取り入れて、ベースの設計を既習しながら、５人乗り非対称リヤシートへベッド面を最大に取りつつで作らせて頂きました。
左側のリヤシートは使いつつ、広いベッド面を確保したい」のご要望に
ベッド長を2200としつつ対応
５人乗車時には、ベッド収納はリヤシート背後として、MUグレードならでわなサイズ撮りにさせて頂きました。
マットはオフタイム制の2レイヤータイプにオススメのモケット生地として、車内高を稼ぐ方向
トランクも開けれるようにしたいので、脱着脚にして
片方からアクセス出来る様にしてます。
折角のワンオフですから、好き勝手にサイズ変更を施しましたが、既存のサイズがあってこその制作事例です、
これ、最初から何にも無しだったら、作れてないか、まだやってるかな世界、
フラットで無い床の、シート有り車両で、平滑なベッド面を作ろうとしたら、どんだけ苦労するかです。
最初に作った人が凄いのです。
h様お声を掛けて頂き有難うございました。
梅雨前の晴れた今日、
午前中で、人気の置床 フロアエイジの取り付けをさせて頂きました。
腰痛持ちモンキチなので、ユーザー様に片方抱えて貰いながらの作業ですが、フロアエイジなら半日で、床貼り車に極似な荷室に出来ます。
ここまで床が有るのが特徴なの。オフ車積載だってこなせる床なのよ、うふ。
さて、未だ天気良い午後、あー、預かり作業進めちょこうか、単車乗っちゃおぅかとモンモンとしてたら、
デュルルデロデロと、２気筒の音が！
わーっ手に入れたんだ！テネレ！
本日納車っす」と、旅の達人Ｍさんが遊びに寄ってくれたの。
じゃ、行かなきゃね
と、裏山へ
やっぱり気分晴れるわー単車。
最近腰がね」と、お年頃な会話も楽しい。
オフタイム腰痛倶楽部復活じゃね
さあ、何処行こうか、ミドルオフなら何処でも行けるねー。
来年はＳＳＴＲまた一緒に行きましょうや。
「腰 大丈夫なん？」
ユーザー様が気を遣って、仕事頼み難くなってらっしゃるらしく、ごめんなさい。
や、大丈夫なんですよ、ダイブン普通です、ラヂオ体操凄い効いてます。
さて、
羨ましい装備の、この手摺
2台目取り付けさせて頂きましたの、前付けた子が好評なの。
手、持つ所いりますよー、私も欲しい。
されされ、
非対称分割シートと、トランクのちょっとした膨らみで、ラインナップに無いので、
販売元に許しを貰って、作ってるヴォクシーMUグレード用トランポプロベッド、
サイズ出しって、結構大変ねー、
あともうちょいで寸法出そうです。
キッカリ行ったら、フレームを切断分解に掛かります
うふ、ガンバ。