オフタイムのつぶやき

ハイエース２００系のユーザー様の毎年恒例、継続検査をご依頼いただき

陸運局へ。

ウィンドサーフィン仕様として構造変更も受けてるこの子、問題ないはずと持って行くと

「インテリアパネルの難燃証明書あります？」

この木目化粧パネルの事ね

「有りません」

検査官「では、証明書を持って来て下さい」

！っ　ユーザー様の取り付けられたパーツで証明書など無い、仕方ないから取り除くことに。あぁっ割っちゃった。

「しょうがないじゃん、イメチェンよー」と、優しいユーザー

法律の厳格運用なのね、　車には、いろんな規定が設けてあるの

今回の難燃証明についてはコチラを参照ください、2ページ目くらい

ハイエース以外の乗用車の場合は衝突に関しての安全基準も問われたりするので、２００系ハイエースは未だ良い方です

人が乗る回りに付けるパーツをお買いになるときは、証明書が発行されるかどうかも一緒に吟味して買わなきゃって時代に突入です。

ちなみに、

ハンドル、シフトノブ、音響関係パーツは指定部品のため、社外品でも継続検査は通ります。（指定部品ってなんぞ？の方はコチラを参照）

指定外部品な　トラピロー　もﾊｲｴｰｽ/ﾚｼﾞｱｽｴｰｽ２００系専用で難燃証明も付くからOKなの

さて、この子、知ってる人は知っている洗車番長Nさんの子

オフタイムデモカーと同じスタイルのスーパーロングなので、デモカーと良く間違われる子、スーパーロングのリヤクーラ無しってスパルタンな選択のおかげで、

３ｍ超えのSUP（サップ）も余裕で収納です↑

↑ミドルのデモカーだとこんな感じ、イッパイイッパイ。

雑誌にも載せて頂いたＴ－Ｐｒｏで組んだ専用車なの。

流石はスーパーロング、ゴロンするスペースとリヤ乗車スペースが取れてます

ミドルだと↓

スーパーロングぅ良いなぁ、乗り心地も良いしー

あ、イイネと言えば、このブレーキパッド

フィーリング好き。純正に替えるくらいならコッチをお勧めっす。

トヨタの隠し玉ハイエースワゴン　「パーソナルワゴン」への　ベッド製作、成功いたしました

今は　〈ファインテックツアラー〉の名で売られているミドルワイドワゴン君への、１８００ｍｍ長ベッドを、いかに簡単に如何に安価に、脱着式にて　のお題

サード、フォースシートを平べったく倒して、その上面高さでのベッドを熱望頂き、

オフタイムのベッドエイジでのワンオフは見送り、もっと安く作れる方法を選択

サイズを吟味は必要でしたが、非常に安易な形状の衝立を左右に置き

バックゲートエンド側は得意のトランポプロパーツをボルトオンにて、バーの脱着も考慮

ワンオフすると高価になるマットはＵＩビークルさんのマルチウェイベッドをそのまま使い

狙った高さと位置を手に入れる事が出来ました

ベッド積載のままリヤ４名フロントも入れて６名を確保

衝立の収納が肝でした、出来てしまえばナンチャ無い、でも久々に頭ん中３次元ぐるぐる。

ベッドマットと衝立、エンドのバーを降ろしてしまえば、通常の１０人乗りに復帰できます。

総額２１万円くらいで出来たのが金星と思ったり。

さあ明日のお渡し、驚いて頂けるだろうか、楽しみです

モン吉、最近はスズキのＤＲＺ４００って単車で遊んでます、燃費がどう走ってもＬ/20kmなの。

凹んだ燃料タンクとも相まって、航続距離160kmが限界、日曜日の山中に遊びに行くのに、ガロリンスタンド休みじゃったらどうしよう」とか、いつもヒヤヒヤ。

なので、

２．５Ｌ分の予備タンクを積めるようにしてみたん。

キャリアがトランポプロで組んで有るけん、追加着脱は楽ちん。

コレで210kmに伸びたっ。

でも、お盆の四国山中はどうなんかしら、保つんか？保つんか？。ドキドキ

前から使いたかった、TACTIXというストレージ。

トランポプロとガッちんさせてみる

チット考えの積めが良く無い気もしつつ、

ちょい掛けヘルメットホルダーとしてみる

ヘルメットどの方向でも掛るじゃーん

使えると思うのでプレゼントしょ。

リリコちゃん使ってみてインプレ下さいませ。

今まで、ナロールーフのＳ－ＧＬ君への、強い超長いアッパーサイドバーが課題でありました、あ、200系ハイエースレジアスエース君の話しです。

この写真に萌え萌えして頂けるユーザー様が何人居て下さるか？ですが、オフタイム的に勝ち星な取り付け方法を考え付いたので嬉し過ぎでＵＰです。

オフバイク固縛に、必須となるアッパーサイドバーを強固に、ロングに、前天井バラさずで取り付けれるのーっ！

無理じゃと思いよった内容が、新しいパーツと閃きで思った通りに取り付くと、苦労は帳消し、嬉しい。

さぁ盆に向け、ガンバ。

ワンオフのオフバイクトランポ君、大方の組みまで出来ました。

座席出してても

座席畳んでも載せれるように。

な床とタイヤストッパーとサイドバーなの

遠方の方なので、ウチにあるバイク等で積んでみて位置決めをします。

得意のトランポPRO使ってるから、位置取りは容易かな、汚さずにテスト積み方が大変。

ガンバ。

フェスタのイベントが終わり、はよ帰りゃええのに、またもリヤ充実。

夜な夜な

ツーリングラック付き仕様製作

製作ゆっても、構想1週間、作業はあっつうま

トランポＰＲＯウイリーバー？兼用、アシストグリップ付き、ＤＲＺ400が持ち上げれる強度も出ました。これでコケテモ、ウインカーとナンバーとＥＴＣ守れるわん　うふ。

28日、日曜日は林道男子会の日なの

もんきちは午前中仕事なので、終わったら駆けつけます。

楽しいのよー林道ツーリング。

仲の良い県外ショップ様からご紹介頂いた Ｍ様

遠い所足を運んで下さり、ワンオフ見積もり頂きました、初の全横向きにて、車検時期を考えるとギリかもですがガンバりまーす。 なんせ

  
この子の為のトランポなのー。尚之助くん です。

仕事つまり気味で皆様にはお気を使って頂く事多しで、申し訳ない気持ちいっぱいです。上手に時間使うのが下手なんですごめんなさい。

さぁ、ど長くお預かりのこの子達も順次出庫です。

  
バンバン君の追加トランポPROラックとか、

ユーザー様の思ってたのと違ったらどうしようとか、気が小まいモンキチ

ええと思うの

  
この形で強度を出すためのベースとなってます、

こっから、ユーザー様の欲してる両サイドに掛かるのね

マズは観て貰ってからだワン。

トランポプロにて、ワゴンGLにスキーラックを製作しました

6セット行ける？

ユーザー様に使って診て頂いての評価待ちね,

4セット分で良い」との事だったから、実測したのちに切り詰めた方がよさそうです　が

冬は先ですね

グッジョブ賞は寅次郎

こゆポーズがツボにはまるじゃないのーたまらーん

明日は一日中留守番よ。ガンバ

この前　モデルチェンジを果たした　スズキ　エブリー　君

ＣＭで視ると、、　何処が変わったん？？　と思ってましたモンキチ

エブリーからエブリーへお乗換えをされたＭ様が今日その実態を魅せてくださいました

わっ　顔が　シュッしとる

前のＤＡ６４Ｖにトランポプロで、

跳ね上げ棚を付けてくださってたＭ様

トランポＰＲＯなので、買い替えではなく、サイズ変更で付くでしょう」ということで

同じ形状をこの良く出来てそうな壁へ移植なの

元からレベルの出たＭ６穴が左右に有るのよね、超素敵

１ＢＯＸ車の荷室には埋め込みナットが常識になってきてますか？

嬉しいですー

アンカーとカラーの制作、約４０ｍｍ高くなったので足を新調で

付くんだワン、　なんと跳ね上げればシートリクライニングが可能な神サイズ。素敵

天井のクリップもＭ６なのねーレベル出てるっぽいしー、素敵

天井がね、ほぼ真四角で広いのよ、壁なんてほぼ垂直

ラゲッジには職人さんが欲しいそうな高さに、板だけで棚が作れる壁構造だったり、素敵ー

あ

オフタイムの仕事は減るのかな？減らんか、良いよー新型エブリー

床下もね　スペース凄いぞよ　サブバッテリやＦＦ　行けちゃうんじゃない？適な　よくよく観察したいお車でした。