載ったっす
サイドオーニングを直付けしちゃったから、キャリアが付かないに、ソーラーパネルを載せたい場合の
トランポプロで櫓をオーニングケースを使って組む方法
けっこう大変
外パーツは気を遣わなきゃイケナクて、
まさかトランポプロを外組に使うなど、
一般常識では、NGだと思うのだけど、
この10数年にテストして来て、ダイブン安心マージンとれるようになって来てます
単気筒単車で緩まないからね、
最近ボルトもアルミ化してきてたり、連結強度上がってたり、高硬性パイプに種類増えたりもして、
レゴブロックを自在に使える人みたいになりたいなぁ。
さあ、次は配線引き込み
内装あり車なんだぁ
ガンバ。
全部それでつくるんじゃね」とお客様によく言われます
トランポプロパーツね。ＤＩＹで好きに作れる、アルミ製のイレクターパイプと思って頂けるとよろしいかな？強いの、緩まないのよ。
さて、
工具箱をタイヤハウス上に置きたいご要望のお客様の為の、サイズ合わせ用仮土台を作って、
御来場をお待ちします。
モンキチの今の流行りは、ＤＩＹセメン流し、
今週はお車出し入れが少ないから、やっちゃえ！
昨日やりきれなかった、床穴埋めは、今朝埋めました。
歩いちゃダメよと言いつつ、自分が踏みそう。
ユーホーのインスタントセメントがお気に入りになっちゃった。225kgで全然足りない。まだ倍要るねー。
また、来月チャンスがあったら、やるんじゃ。
ガンバ。
床貼りに情熱注いでしまうモンキチ、
仕上がりも、出来るだけ純正チックにしたい。
オフタイムのお仲間さんは、この綺麗な、リヤキャッチ樹脂を使ってます
「こんな、時間掛けたら儲からんじゃろ」とユーザーは言って下さいます、
が、トランポ屋さんは、床での儲けは度返し、な処が多いのよ、基礎じゃし、車と運命を共にする部分じゃし。
表皮貼ったけん、カバーつけよ
カバー？
カバー！
ぎゃー、
在庫有るつもりのスーパーG L用って書いてある段ボールの中身が空っぽーっ
ぬけじゃー、やばいっ。
お仲間さんに泣きついて分て貰いました。
間に合ったぁ、有難うございますー。
本日で今年は閉店オフタイム。
最後の日にわざわざ神戸からお越しくださった昔からのオフタイマーさんとのお話が楽しく、
「坐骨神経？私もやったやった、筋伸ばすと良いよー、モンちゃんバイク乗る前にようやりよったじゃない。」
はっ、身体痛くなってからと此方、散歩も体操も柔軟も全然してないですー、
「始業前のラジオ体操、あれ、良いですよー、理由あってみんなしよるんだわー。
ですね、動かそー。
暗くなり、虫が湧いたモンキチ、新相棒でちょろっと試乗も兼ねて一回り
踏み台が要るなんて、モトクロスのスタート以来だぁ、未だツーリングなんて無理かなぁ。
600cc単気筒なこの子、最高に楽しい奴なんです、欲ゆうと、微アクセルワークに雑味と、ニュートラルは何処ー？なレバー操作感があったので、
取扱店させて貰ってる、ＮＡＧさんのバルブの最新バージョン、シュパーブフォース 取り寄せしといたのよね。
バイクμカットも早く試したかったし。
一個づつ試乗うふ。寒かった。
ナグバルブ装着後、強烈なエンブレが、カナリ緩和して、身体の揺さぶりやお尻のズレが無くなり、老いたわしやな身体に優しく、ブレーキも楽に。
開け初めからの雑味がカナリ緩和し、アクセルゆっくり開けれる様になって、スムーズに乗れます、ナグバルブやっぱイイっムフフ。
調子に乗って、バイクμカットを5パーセントエンジンオイルに入れる、
3キロ位の走行から、ニュートラルでレバーが止まるというか、ニュートラル位置がわかり易くなったと言うか、信号待ちでアタフタせずに済む様になったです。
二つの相乗効果で、低速トルクが随分アップしてます、登り坂や、止まる寸前の速度の楽な事楽な事。
耳が慣れたのか、効果が出たのか、試乗後、エンジン中からのクルクル音が小さくなってる気もします。
今後が楽しみですー。
ユーザー様と共に載せたサイドオーニング
パシッと着きました。
「キャンパーっぽくなった」と喜んで下さいました。
車両側面から3cm位は内に入ってます。
では、休日をお楽しみ下さいませー。
ご連絡的ブログ。
なんとか、メーターと、アッパーサイドバーの被りは回避できました、「ふーっ」なのですが、
タイダウンを掛けたら、メーター破損するがな。
なクリアランスになっちゃったので、
フック付けておきまーす。
5ミリ六角で、スライド移動できますので、単車積んで良い位置に固定して下さいませ。
オフタイム、普通の車屋とは、違います。多分、お客様に、そう見えてるはず
扱ってる物の中にも、普通じゃ無い者達が有り、
ケミカルがその一例です。
カーケアケミカル用品で、知る人ぞ知る なシフトアップさんが、久しぶりにデモカーでご来場
うちの最新商材オートバイ用エンジンオイル添加剤、バイク ミュー カットを、「ウチのカリーナに入れたら、更にエンジン軽くなった」気持ちいいからと、「マニュアルトランスミッションにも入れて見た」と。
モンキチと同い年に近いカリーナ君で、
物凄い綺麗に、大事に乗られてる子なので、最初はビビリましたが、「ミッションフィーリングは、100km位走った現時点で悪いことは無いねぇ、ベアリングやら保護できとると思うだけで、安心感があらーね。」のインプレ。
「なんでも、興味でたら試さんにゃ、老い先わかりゃせんのじゃけん」
いつも豪快。常に何かに興味持って何か作ってらっしゃる姿に、何度も刺激をもらってます。
今日も、「新しい研磨剤試し中なんよ」と、ちょっと魅せてくれた
うわぁあいっかわらずの研磨性、ブリッブリ削れて、る、。
うわぁ
ボディ塗面、コーティング表面、鉄素材、ゴム素材、綺麗を保ちたい、綺麗にする事を楽しみたい人達に特化したケミカルを売っておられます、当然、オフタイムも使ってるし、売らしてもらってます。
シフトアップ ウェブサイトhttps://www.shiftup-d.jp/contents/news.php ←ご興味おありな方はこちらを参照して下さい。
ヘッドが鏡になっとる。
凄っ。
電装を一旦完成させた、ハイエース君、
今夜は、コーティングを終、カーテン取り付けに以降。
お客様のヘビーメタルのＣＤガスガス鳴らしながら、地味で苦手な作業を進行中。断熱した車内だから温いわー。
オフタイムのフロント&リヤスピーカースープアップ車だから、車内はライブ会場よご機嫌なのよ、
あ、外から100v入れながら、ナビを鳴らしてるから、鳴らし放題聴き放題
「違いのわかる男になっりっなっさーーい」
「何すかこのバンド、ヘビメタなのに聞き取れるー」
「ええじゃろ？、ハマったんよ」
「あ、ヘビメタゆうたら、青さんに、ヘビーメタルと言えって怒られるんじゃった」
とかお客様と会話が楽しい
さて、
このボタンを仕入れに行くのは手芸屋さん
恥ずいんだな。
大量に仕入れよう思ったら、
「専門職で、プレス機買ってくれてないと駄目です」
な業界らしく、断念してるのよね。
買えないわー何十万もー。
あー、またドリーム行くんかー。
お仲間店さんに教えてもらってから、ずっとこのアルミサンドイッチ剤で、断熱をしてます。
本日山ラボ気温4度ですが、作業終盤は、額から汗が出るほど、人の体温すら跳ね返して利用出来る、見た目では判らない、絶対的な効果を実感できる優れた材料なの。
軽いからルーフに設置してもロールに影響しないし、貼り付けないから、もしもの板金時にも外せて安心。
オフタイムで、車中泊車にする方は皆様選ばれるメニューです。
電波遮断性があるので、壁には不採用だったり、通電性があるので、電設には注意が必要です。
さあ、スピーカーと、LED照明に続く。
ガンバ
ショックアブソーバ、オーリンズを扱わせて頂いてますオフタイム（4輪用のみです）
当店で取り替えの出来る車種は限られているのですが、認識工場さんへ降ろさせて頂いたりもしてます、
ハイエース200系用のアフターパーツでは性質も価格も数天田にあるショックアブソーバーですが、装着オススメ品で有る事に未だ揺らぎは無く、
ハイグレードな価格ですが、性能対価で考えると、コストパフォーマンスは一番なのでわ？、と思ってます。
低、高、速度に関係無く一発の揺れで収まり、まるで、太いアブソーバーに変えた感覚、というイメージ
4輪の人は、価格で「えーっ高っ」て言われます
２輪の人は、価格で「えーっ安っ」て言われます
車だけの人には、「オーリンズ？」と聞き返す方もいらっしゃり、知名度の差にモンキチはショックショック。
今日は乗り心地に関して、一番不利なナローディーゼル4WDS-GL君への交換作業でしたが、不快な跳ねと揺れも、オーリンズにする事で、固めだけど追従する足回りへ変化しました、硬めがお好きなユーザー様ですので、きっとお喜び頂ける乗り味だと思います。
路面へ追従しない（減衰が効いてなかったり、効きすぎたりなタイヤが軽く路面をホッピングしてしまってる）足回りは、コーナーリング時もブレーキング時にも、余計で不規則な揺れと挙動を起こさせています。
ショックが一本でも減衰が抜けたりすると、最悪スピンです。（モンキチ、昔、リヤ一本抜けて簡単にテールアウトする車で面白がってたら、予期せぬコントロール不能で崖から落ちました）
ショックアブソーバーって大事なんです。
なんの話だっけ、
新車君も入って来て、
さあ、忙しい
未だに夏ごろお話頂いた仕事をこなしてる毎日です。
プラスチックモナカバックドアにムリシャリ配線通したけど、未だあとドラレコリヤカメラが有る事思い出して夜更けに力尽きる
アジダモガンバー