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NV350 床!

月曜日, 9月 4th, 2017

なんだか迷いのでる月曜日、

床製作を追加でご注文下さったT様のNV350に置き床フロアエイジ型取りに勤しんでます。


最大級フロアエイジになる予定の、悩み多き年頃なおっさん、日産さんリヤシートキャッチん所が悩ましい。
昨日はお山でリフレッシュしてきたんに。


コケても楽しい林道ツーリングっ、リーダーSさんを盗撮。

さて、もうちょい悩も。

明日は、店閉めてテージャスです。


寅も行く?」と聞いたらこの表情

一緒に遊びに行けるけん、トランポ様様やなぁ。

遊び?、仕事やでこれは。

そう言えば総入れ歯

土曜日, 9月 2nd, 2017

スキンヘッドに続き、入れ歯化も進行。どしたんかモンキチ。

あいや、昨日、創業日だった事思い出す。

平成16年9月1日から〜、だから13年過ぎました早っ。

皆様のお陰様でやって来れた日々です、ありがとうございます。

今日では、日産車並んだり、


ハイエース専門店では無いのです、と久々に言える写真が撮れて嬉しかったり。

T様遠方遥々の御入庫ありがとうございます、今からやりますよー。

o様、新車届きました!納車日が楽しみです。

さぁ今日もガンバ

久しぶりに朝からトキメキ

金曜日, 9月 1st, 2017

えっ何このレース! かっこいいーっ

 

 

最近の車のレースをテレビで観ても浮世離れしたレースカーの異次元の走り、冷めた目 TVに食い入らなくなって 「御歳を召しましたな僕」でしたが

情報を探さなくなってる日々の中 人のSNS情報から興味深々

久々に目がキラキラ出来ました

ラリーカーで、よーいドン。 こゆの観たかったー ちゅかやりたい。

 

J210E 隠れた名車

水曜日, 8月 30th, 2017

オフタイマー屈指のクロカン乗りのMピー

ラダーフレームクロカン四駆を数台乗り継ぎ、今はモノコックフレームの、トヨタラッシュにお乗り。遊び先はモン吉がバイクでも難しい林道などをATタイヤでガッシガシ。正しくSUVとして使って頂いてます。

あ、ジムニーベッド開発の人ね。

縦置きエンヂンな4WDのこの子、見た目とスペックからは想像も出来ないクロカン性能の持ち主で、既に20万キロ、トラブルも無し。ユーザー様と一緒に「見直したわースゲーなコノ車」ってなってます。

「流石にクラッチ重くなったわ、直して」と御依頼

「滑って?」

「んにゃ、ペダルが重たいん」


21万キロで、丁度良い減り。スゲー、交換タイミングバッチリじゃん。


レリーズベアリングは、ガッタガタ。

ナイスタイミング。

クラッチも軽くなり、良かった良かった。

上手な人が乗るとクラッチ保つねー。
縦置きエンジンとミッション、余裕あるエンヂンルームに、足回りだから、痛みが少ないの。ほんで町では普通車、普通の燃費。

良い車だわー。

えーっもう売ってないのー!?、ショボン。

聞こえない聴こえない

火曜日, 8月 29th, 2017

オフタイムの代車には軽トラックが居ます

マニアル4WDだったりする。

案外人気で、本日も、新車を、売りたいユーザー様にお出しします。

オーディオもお好きな方なので、


うちの子の音、聴いてもらっとこ。

寅の毛だらけだけん、掃除して、あっ


助手席側、ガンジガンジで壊しとるじゃんかーっ

ツイータの所穴開いとるし、、、。

有りゃ?でも、ツイータ音出よる、左右差ないみたいな、。え?

え?

あ、わし、15kHzがマジで聴こえんよなっとる!

ガーン。

毎日、新しい発見。

たのしむしか。

はいっYESっ

土曜日, 8月 26th, 2017

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フラカンさんの新曲

ハイエース

 

ドストライクな歌なんだなー

パーソナルワゴンへのベッド 成功

金曜日, 8月 25th, 2017

トヨタの隠し玉ハイエースワゴン 「パーソナルワゴン」への ベッド製作、成功いたしました

今は 〈ファインテックツアラー〉の名で売られているミドルワイドワゴン君への、1800mm長ベッドを、いかに簡単に如何に安価に、脱着式にて のお題

サード、フォースシートを平べったく倒して、その上面高さでのベッドを熱望頂き、

オフタイムのベッドエイジでのワンオフは見送り、もっと安く作れる方法を選択

サイズを吟味は必要でしたが、非常に安易な形状の衝立を左右に置き

 

バックゲートエンド側は得意のトランポプロパーツをボルトオンにて、バーの脱着も考慮

ワンオフすると高価になるマットはUIビークルさんのマルチウェイベッドをそのまま使い

狙った高さと位置を手に入れる事が出来ました

ベッド積載のままリヤ4名フロントも入れて6名を確保

衝立の収納が肝でした、出来てしまえばナンチャ無い、でも久々に頭ん中3次元ぐるぐる。

ベッドマットと衝立、エンドのバーを降ろしてしまえば、通常の10人乗りに復帰できます。

総額21万円くらいで出来たのが金星と思ったり。

さあ明日のお渡し、驚いて頂けるだろうか、楽しみです

おっ?おおっ!ジムニ

金曜日, 8月 25th, 2017

ニュース ジムニーっ

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6251778

きゃっ。

出るの?出るの?

タイミング見計らってる人が何人かいらっしゃるのよーっ

グッと来ますわんグッツ

金曜日, 8月 25th, 2017

一年ぶりなコノ子、車検のついでに手直し。

あっ 


手跡ステッカー

かわいい。良いなぁ何処で買ったんかなー。

取説的、リリコちゃん号のお話し

木曜日, 8月 24th, 2017

ご家族でモトクロスを楽しんでおられるS様がご依頼くださった85ccに絞ったトランスポーター

通称 リリコちゃん号 お渡しの日となりました。

納車時の説明で抜けてしまうといけないので、取り扱い説明としてUP致します

リヤシートは乗車時は前向きとなります、シートベルトの装着イメージはこの通りです

停車時には、後ろ向き腰掛やベッドとしてお使いいただけるシートです、

ハイバックは一旦外し専用アタッチメントに刺しギュッと挟んでいただくと

バイクトランポ時の荷物スペースとしての場所を隙間をなく作れます

左側は2名分積車状態での就寝スペースが取れるようになっています

降車させれば、全ての座席を繋げフルフラット化が可能です

カールテーブル後ろの隙間だけ、穴が開いちゃいますが、何かで潰せれば、、。

ベッド部は両サイド跳ね上げとなり、先に左側を下して、右側を下す設計となっています

跳ね上げベッドは自重で自立する設計になっていますが、走行時は安全バンドを引っ掛けて固定してください

ステップ部は長物収納スペースとしています、可動足で収納性を確保しています

タイヤストッパは一応2台分、ハンドル右切り想定で付けてあります

床への張り調整ネジを少し緩めれば、そのままシートスライドも出来ます

積載の無駄スペースを出来るだけ無くすようブーツはココかな?と設定

ゴムバンドを付けておきますお使いください

ラダーは左ベッドの折り畳み足に細工した引っ掛け部へ収納ください

ベッド後ろのスペースは燃料タンク用のスペースです

ベッド跳ね上げ時にも同じくラダー収納可能です、シート背もたれとの隙間が少ないので

擦れや汚れにはご注意ください。

床貼りバックエンド部は爪式ラダー用に作ってあります、バックエンドレール内に爪を入れてお使いください、ラダーのズレ防止となっております

 

サード窓は断熱クッションをはめ込んであります、ダイダウンやハンドルバーエンドなどの「コツっ」ダメージからガラスを守りたいのです、新しい工法の物なので、また様子を診せてくださいませ

スライドできるヘルメットホルダも思い付きで作ったものなので、使い勝手をまた教えてくださいませ

右側へ移すことも可能です

ベッド固定のゴムバンドはこのように引っ掛けて下さい、またフック部はM6ボルトで固定してありますので、チョットした横引きにもお使い頂けます

車載工具は助手席足元のトラステップの下へ隠してあります、

トラステップは助手席シート前の空間を埋めるテーブルとしても使うことが出来ます。

シートハイバックのギミックバーです、これだけは収納場所がきれいに作れませんでした

助手席か運転席後ろに差し込んでの収納がベストでしょうか

リヤシートヘッドレストの着脱は差し込み部のロックを解除しての通常ヘッドレストと同じ構造です

シャフトは細いので、全体重が掛かるような場合変形が起こりえます、ベッド面として使う場合は要注意が必要です、ハイバック部は踏まないのがコツです。

S様、大変長く長く製作にかかったこの子、お待ち頂き有難うございました。

先代に引き続き、この子もよろしくお願いいたします。

 

トランポを乗り継いでいる玄人様は4ナンバーに戻られる方が多いです、

使い方を吟味して設計すれば、空間を有効に使うことが出来ます、

コンパクトで経済的な4ナンバー車はとても魅力にあふれていますね。