「さよなら最終兵器」がバックに流れる山ラボ、洗車の水が凍らずに出たのは良かった、
さよならプリウス君の朝。
17年よく頑張ったね、弾丸出張とか車中泊とかいろいろ行ったねー
「そろそろHVシステムが故障とか交換とかの時期になるよ」と、ディーラさんに言われてた子
その日は突然くるんだね、ビックリマーク点灯からのハイブリッドバッテリ取り換えの指示
いろいろ考えてお別れとしました
次のユーザーさんに可愛がってもらいぃね
「さよなら最終兵器」がバックに流れる山ラボ、洗車の水が凍らずに出たのは良かった、
さよならプリウス君の朝。
17年よく頑張ったね、弾丸出張とか車中泊とかいろいろ行ったねー
「そろそろHVシステムが故障とか交換とかの時期になるよ」と、ディーラさんに言われてた子
その日は突然くるんだね、ビックリマーク点灯からのハイブリッドバッテリ取り換えの指示
いろいろ考えてお別れとしました
次のユーザーさんに可愛がってもらいぃね
さて今日は車検君
5年目 朝一クランキング遅し
うーん1GD
冷感始動前12.36v始動8.8vだった
うーん
暖気すんでも電流上がらんなぁ判断難しいなぁ
ユーザーに言っておこうね。
発売から20年目を迎えたハイエース200系君
200系の事をやっと「新型」とは言わなくなったモンキチ、時代に取り残される訳です。
さて、街中でも沢山見かけるようになって嬉しい昨今、ユーズドカーで手に入れるのも手になってきて、オフタイムにも新しいユーザー様も増えて下さってます
「最近中古を手にいれたんだけど、タバコ臭が酷くて、、なんとかなりませんか?」とご相談にお越し下さったT様
なかなかなヤニ具合、「こりゃあ、天井替えるか、洗いにチャレンジするか、、、どのみちお金がかかりまするよ」「今スグは予約いっぱいで作業できないし」「なので、、その、、 ご自分でやってみる?」と妥協案を、、、
さすが若者、「やります!」となり、他の作業もあり天井降ろして
シュワシュワとやってもらいました。結構大変、高圧で流しとるという荒業
彼が手にしてるのは、我が洗車の師匠さんが売ってる
車内向けのクリーナ ヤニ落とし、マジ早い!
室内バラしていくと、マットの下やシートの下などアッチャコッチャにタバコがそのままバラバラになって落ちて これが思い切り臭いのでは?とは思うものの、タバコ吸いなモンキチには確証が無いっす 中古屋さん商品化で掃除せんの?まあいろいろか
さて
きれいに成った天井へ得意のリヤスピーカ埋め込み
残念ながら残り僅かとなったオフタイムサウンドパックにて
音もつくらさせてもらって、またも満足な音場に26Hzから音出るでウフ(実はこのイコライザカーブで音圧フラットです、これを基にお客様の好きな音域をUPしてくださいね)
釣りラックと
フェンダーカーボンも奢ってもらい、さりげなくマイカー化です
あと バンパーカーボンとベッド載せね
他の予約車の合間を縫っての作業だったので、長くかかりましたが、あとちょっとで出来まするよー
南国呉市にも夕方から雪が舞い舞い
今日の陸事の子は冬タイヤだったから考えなしに行けたけど、
明日の陸事の子、タイヤノーマルなんだよね、大丈夫かな?やばかったら金曜日にずらそう
冬ってそんなもんよね、近年が暖かいだけよねー、だもんで、タイヤの事すっかり頭から抜けるんよね
最近抜けとるなー
いろいろと。
うちの奥さんには、「うーん凄い」と思わされる事が時折あります。
よー気づいたなー、この誤植
こゆ笑かし好きなんよね。
2ラウンドテストコース終わり計測コース待ちで三菱向き
お昼超えそうねー
ふふふ、雪が舞ってるわん。
五日市の向こうの山は白いねー
まーこの時期、何の気なしに夏タイヤで構変に来れる自体、昔よりやっぱり温いんよね。
行けます!
先に実感発表です、これは、スタッドレスと言っちゃっても良いのでは?
近年ラインナップが増えてき始めたオールシーズンタイヤを売りたくて、
デモカーへヨコハマさんのを嵌めてみたのです、夏道のインプレ(記事はこちら)は出来ましたが、冬道をハイエースで体験してなかったのよね
未明1℃くらいからの振り続けで、夜明けのー1℃、さあ行って診よー
乾いた雪質手で握っても解けないケド玉にはなる、な状況
走行スピードは地元の方のペースに合わす 大体合法速度です
↓3センチくらいの積雪 走り不安なく普通です
↓ 路面が出たり出なかったり、でも未だ濡れてない 不安なしです
↓ ジュブっとし始めた路面 これも、スタッドレスっぽい走り 不安が無い
着雪具合はこんな感じで
雪質はこんな氷化してシツコク落ちないヤツでした
実走行1時間くらいの走行で、オールシーズンタイヤが苦手とされている凍結路面に出会えなかったので満足なテストとはなっていのですが
広場でワザと急の操作や坂道ゼロ発進なんかもしてみての感想です
加速も減速もコーナリングも、15〜10年前のスタッドレスタイヤにコーナーとブレーキでフニャフニャしない技術をプラスしたフィーリングに近いかな、と感じました、オフロードオールテレーンより、スタッドレスに近い性能とも言えるかしら、いや、もうこれはスタッドレスと言っても良いのでは?
ガッツリ雪道をいつも走る人や、目的地まで車から降りたく無い人、ピーなスピード走行や積載をする人には、オススメできませぬが、
冬用まで、わざわざ買うのがシンドイんなー」や
どっちみちチェーン積んでるしなー」とか
飛ばさんて」などがガッちんする人、
腕に自信のある人なら、オールシーズンタイヤを履く事に躊躇する必要も無さそうです
データは下記
ヨコハマ ブルーアース4S 215/65R15 98H
ハイエース ワゴン GL 2WD ノーマル足回り・オープンデフ オフタイムデモカーヴァンテージ 車重1970kg
当然車重の重いバン車やキャンピングや一部ワゴンには耐荷重が適応しないタイヤですし、合法内のデモカーでもタイヤの硬性が足りてないイメージなので、
選択に当たっては要相談頂きたいのです。
景気さえ良くなれば、政治家のくだらないニュースも、なんとも無いだろうに。
疲れて帰ってテレビつけても、裏切られた感がいっぱいになるニュースばかり。
さあ、ご唱和ください。
忌野清志郎さんで、
善良な市民
https://youtu.be/-QOl-ZcYx8U?si=zjxPaWlT89Vy2PRK
どうぞ。
今朝はコチラからスタート
資料館前にカローラさんが有るのよ。
お引き渡し済ませました、山に帰ります。
おご飯食べながら、バイクツーリングのテレビを「良いねー」言いながら観ながら、テレビ観る寅次郎の写真撮っちゃろ思ってたら、!
バンカラさん!
わおーっ。