ディーゼルターボ車の優位

土曜日は沢山のご来店ありがとうございました、入庫時間を皆さま調整下さりスムーズに各車作業が出来ました。

今日ご紹介はその中の一件

1KDディーゼルの3型にお乗りで、パワーアップパーツをお待ちになってたKさま

  
TDI-Tuning という、チューニングパーツを取り寄せさせて頂き、取り付け致しました

なんと! カプラーオンなの

  
その昔、噴射タイミングを好きに調整出来るようにしたハイエース1KZをダイナモテストで、摘み一捻り300psオーバーが出て調子こき、1っ分でメタルを流れさせた黒い過去を持つモンキチ、

この手の 燃調系パーツにはトラウマがあるので、試乗するまでは薄い目で見てたコノキットですが、

確実に中低速トルクが上がってます。テスト道で80km/hに達するまでの区間が電信柱一本分短い!(わかりにくいね)

  
セッティングはメーカーサイドで位置決めして送ってくれます、足りなかったり、経年で性格合わなかったりしても、ショートピン位置を差し替えるだけって優しい設計です。

心配してた、エンジンが壊れそうな音を立てながらのパワーアップでは無かった事がとても好印象でした。

なんともジェントルな制御と言いますか、1KD初期型のようなモリモリトルクが有るのにディーゼルノックがとっても小さいってイメージ

「出しゃ出るのはわかってるが、耐久性も見た目も大事、」と解ってる大人のパーツですわー
  
取り付けはココにしてみたです。

アリかな。

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