途中報告ね、
トヨタのタイミングベルトって凄っ。
未だまた切れそうに無かったね。
オイルや水が漏れて無きゃ16年16万キロは保つぜ」はやっぱりホンマやなと改めて、、
遥か昔のエンジニア時代にいつも、「ベルト確認窓あれば良いのに」とか、クラッチ板一番後ろに有れば良いのに」とか思ってましたが、時代に淘汰されて来てるコレ等でもあるねー、
マダマダ現役君たち居るのが、ハイエースやランクルなんだよね。
ウチは専用工具もリフトも無いからねー、しかもモンキチのパフォーマンス下がりまくってて、もう大変
外注さんにサクッと作業してもらうのが、やはり一番ですわー。