ハイエース　スーパーGL　
五人乗り（ワゴンシート移植）　リクライニングフルカーゴ使用

レジャーでの使用を重点に、バンでありながら　乗用車適な快適性を追求された　
「S-GLのさらに上のグレードがあったら　こんな感じ」
な　特別な一台です　　

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　　遮音作業
「アクセルを踏み込んだ時に　エンジンの大きな音が　気になる」
ので　ノイズのレベル低減を狙って　防音シートを　エンジンルーム上に　敷きました。
ユーザーのお声「乗ったときから違いが解る、オーディオのボリュームを１３から９に下げて使える」
　と　気に入っていただけました。　

シートとセンターＢＯＸを外し

２ｍｍの防音シートをカタ取り

二枚重ねで　施工

２ＫＤディーゼルエンジンは　〔直噴式〕　のため　燃焼音が　1ＫＺに比べ　大きいです
Ｓ－ＧＬグレードだと　アイドリングや軽負荷時にはかなり室内は静かですが
　それでも　ターボ効かすと　「gogogo-zazaza-」音が気になります。
　
防音シートを２枚使うことで　実感できるレベルに　低減できました
「中・高音域が入って来てない」「低音も抑えられてる」感覚です　良いですね　これ
お値段も　リーズナブルだと思ってます

ベットで潰されたリヤスピーカー
聞こえない　「声」の部分を
　「チューンナップスピーカー」
で前方から補足
ＤＶＤを良く観る
お子様が喜んでくださいました

ツイーターより　大きく
スコーカーより　軽い
内装補強のみで　着いちゃいます

ゴムの足が付いていて　
曲面への取り付けに　強し
配線も純正に足すだけ

可変ショックといえば
ランチョ９０００ｘ

フロント　リヤ　共に　
手を伸ばすと　調整ノブに届く

固めにセットがお奨め
ピッチング・ロールが減ります

フロント周りをエアロバンパーにて
高級感をUP　〔ケンスタイル製〕

ワゴンの肘掛＆アームレストつき
室内ぎりぎりの幅です

シートレール埋め込み床加工
隙間を埋める絶妙なR処理

椅子が乗る前の床
パッと観は通常通りですが　大変

パーソナルユースの演出
各ピラーに埋め込んだ間接照明　右上にも注目

ベット下の暗がりを無くす
スイッチつき照明

スライドドアからも操作可能
ベット下照明

走行中にノブ操作で照度が調整できます
イメージはアルファードを意識

室内の意外と暗い新型も
照明を追加すればさらに快適です

注意：　Y様のご好意で掲載しています　他への画像等　転用を禁止します
　　　　　構造変更必項作業です