ＴＲＨ221Ｋ　特装車　二段ベッドやサードシートの着いた　重架装車両
空車でリヤが約１１００ｋｇ　と重たくなってしまい　
リヤリーフサスペンションの　ヘルパースプリングとセカンダリスプリングが　常にくっ付いて
　バウンドすると少し離れる微妙な加重具合で　　路面の凹凸でボディーが細かく振動してしまう
「後に乗る家族のため　何か方法は？」
最初　マジカルリーフのドリームサス　での対応を考えましたが　この重さだけに　やめたほうがよさそう
ならばこれなら　とお客様に教えてもらい

エアリフト　とゆう選択を FUJITA TRADING さんに頼り

ロードリフターとして知られるシリーズで　エアバネの追加　をしてみました

結果　通常使いたくないヘルパースプリング　に載らない位置でサスペンションが動かせ
全く違う　乗り心地　を手に入れれました　
有りです！

スーパーロングで後輪寄りな架装	ここが　つねにくっ付いている
このバネが　非常に硬く　衝撃の侵入原因に	着けるとこうゆうのに効くよ」の絵
イロイロ有るのね 今回は　これ	左右独立制御です
組み方はこんな感じ 取りつけはあまり悩まず	踏ん張ってるの絵 これで　６ｋｇ（とはいわんか今は）
この状態で　とても気持ちいい乗り心地に変化 一昔前のリーフバネ車とコイルバネ車の違い といったら大げさか　でもそんな感じ	コントロールは室内から エアメータ視ながら操作します 走行中操作は出来ません

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